Suche
Leichtbau
Hier finden Sie aktuelle News, Produktberichte, Fachartikel
und Hintergrundberichte zum Thema "Leichtbau".
GmbH - Glasfaserhybride mit bester Haftung
Variotherme Temperierung für Organobleche
Durch Integrieren der Variothermie können Organobleche wirtschaftlich und technisch verbessert zu Hybridbauteilen verarbeitet werden. Somit steigert sich der Wettbewerbsvorteil gegenüber konventionellen Werkstoffen weiter. An einer Technische Hochschule wird seit mehr als zehn Jahren intensiv an der Thematik der Verbindungstechnologien sowie den Haftungsmechanismen zwischen endlosfaserverstärkten Thermoplasten, den sogenannten Organoblechen, und angespritzten Funktionsstrukturen geforscht. Im Fokus stehen prozesstechnische Einflüsse, die die Verbundhaftung der Hybridleichtbaustrukturen erhöhen. mehr...
Leichtbau-Cluster tritt der Urban Air Mobility-Initiative bei
MAI Carbon unterstützt Flugtaxi-Entwicklung
Im Juli 2019 unterzeichnete Prof. Klaus Drechsler, Vorsitzender von MAI Carbon, in Ingolstadt ein Manifesto of Intent. Die Erklärung bekundet die Absicht, neuartige Mobilitätskonzepte mit Schwerpunkt Luftverkehr zu fördern und umzusetzen. Mit diesem offiziellen Festakt besiegelte Drechsler den Beitritt des bayerischen Spitzenclusters MAI Carbon zur Urban Air Mobility-Initiative (UAM) von Stadt und Region Ingolstadt. mehr...
Neue Forschungs-Bandlinie und Hybrid-Spritzgießmaschinen
Covestro steigert Investitionen in thermoplastische Verbundwerkstoffe
Covestro baut sein Angebot und seine Kapazitäten für endlosfaser-verstärkte thermoplastische Verbundwerkstoffe (CFRTP) weiter aus und reagiert damit auf Markttrends und die wachsende Kundennachfrage. mehr...
Sampa
Leichtbau mit Partikelschäumen im Verbundsystem getestet
Gemeinsam mit Partnern hat das ILK der TU Dresden im Forel-Technologieprojekt Sampa eine Fahrzeug-Seitentür entwickelt, an dem die Einsatzmöglichkeiten von Partikelschäumen im Verbundsystem demonstriert werden. mehr...
Passgenaue Kunststoffteile
Mit 3D-Drucker passgenaue Kunststoff-Teile für den Leichtbau herstellen
Der Markt von 3D-Druckern wächst. Die Technik macht es beispielsweise möglich, filigranere Bauteile zu fertigen. Um solche Druckerzeugnisse leicht, dabei aber auch stabil und fest zu machen, sind faserverstärkte Kunststoffe oft das Mittel der Wahl. mehr...
Ideenschmiede für Multimaterialleichtbau
Lightweight Technologies Forum 2019
Das diesjährige Lightweight Technologies Forum (LTF) vom 10. bis 12. September im Rahmen der Composites Europe in Stuttgart zeigt, welchen Beitrag der Leichtbau zu effizienteren und besseren Autos, Flugzeugen und Maschinen leistet. Im Mittelpunkt des Forums steht die wirtschaftliche Umsetzung des materialübergreifenden und ganzheitlichen Systemleichtbaus. Die Digitalisierung der Prozesskette bereitet den Weg dafür. mehr...
Void Filler
Automatisierung von Produktionsprozessen in der Luft- und Raumfahrtindustrie
Huntsman und Viscotec, Töging, arbeiten verstärkt zusammenarbeiten. Die 2K-Void-Filler der Reihe Araldite sind leicht und bieten hervorragende mechanische Eigenschaften. mehr...
Duromer-Spritzgieß-Technologie
Duromere schließen werkstoffspezifische Lücke
Aufgrund der steigenden thermomechanischen Anforderungen sowie dem Leichtbaupotenzial rücken spritzgießbare, duromere Formmassen in den Fokus der Industrie. Die vorhandene Literatur zeigt, dass die Maschinenparameter die Prozessparameter sowie die Bauteilqualität entscheidend beeinflussen. Prozesstechnisch ist die sich ergebende Temperatur der plastifizierten Masse (und die Werkzeugtemperatur) für die Formfüllung und das Fließverhalten sowie die Vernetzung ausschlaggebend. Zur Analyse der Einflüsse der Maschinenparameter auf die Massetemperatur wurde eine Online-Messung für selbige umgesetzt. mehr...
MX-Formenträger
Neuer Formenträger für LFI- und SCS-Sprühverfahren
Der neue MX-Formenträger von Krauss Maffei, München, mit einer Schließkraft von 4.000 kN ist flexibel ausgelegt und lässt sich mit dem LFI-Verfahren (Long-Fiber-Injection) oder aber mit Sprühanwendungen wie das SCS-Verfahren (Structural Component Spraying) kombinieren. mehr...
Synergieeffekte nutzen
Engel Lightweight Future Day 2019
Mit dem Lightweight Future Day 2019 brachte Engel Austria, Schertberg, Spezialisten aus den unterschiedlichsten Branchen zusammen, um über spannende Entwicklungen und die Trends der Zukunft zu diskutieren. Mehr als 130 Teilnehmer folgten der Einladung nach Oberösterreich. Denn der Leichtbau ist eines der Zukunftsthemen schlechthin und geht zwischenzeitlich weit über Carbonfasern hinaus. mehr...
Infotag in Augsburg
Amerikanische Studenten informieren sich bei MAI Carbon über Leichtbau
MAI Carbon, Augsburg, hatte für 20 angehende, amerikanische Ingenieure der University of Wisconsin-Milwaukee (UWM) und ihren Professor einen Infotag organisiert. Die Studenten interessierten sich sehr für die vielfältigen Aufgaben des Leichtbau-Clusters und für die Einblicke, die die Universität Augsburg, ITA, Fraunhofer IGCV und DLR als MAI Carbon-Partner vor Ort gewährten. mehr...
Leichtbauvertreter diskutieren mit parlamentarischem Staatssekretär
Leichtbaudialog im Bundesverkehrsministerium
Mit dem parlamentarischen Staatssekretär Steffen Bilger diskutierten stellvertretend für die Verbände, Netzwerke und Organisationen des Leichtbaus in Deutschland, Dr. Elmar Witten, Geschäftsführer Composite Germany, Berlin, und Dr.-Ing. Harald Cremer, Geschäftsführer Cluster Nano-Mikro-Werkstoffe-Photonik in NRW, Düsseldorf, im Bundesverkehrsministerium in Berlin. Thema des Austauschs war die große wirtschaftliche Bedeutung von Leichtbau für die zukünftige Entwicklung von Deutschland sowie als Möglichmacher für Zukunftsthemen wie unter anderem die nachhaltige, energieeffiziente Mobilität. mehr...Tepex
Neue Großserienanwendungen für endlosfaserverstärkte, thermoplastische Composites
Zu den neuen Anwendungen von Tepex, den endlosfaserverstärkten, thermoplastischen Composites von Lanxess, Köln, gehören im Automobil-Leichtbau Türmodulträger für ein deutsches Mittelklassefahrzeug, Frontends für Sport Utility Vehicles für den US-Markt oder Rücksitzschalen für eine deutsche Oberklassen-Limousine. mehr...
Strahlungsinduzierte Vakuumkonsolidierung beschleunigt UD-Tape-Verarbeitung
UD-Tape basierte Bauteile in kurzer Zykluszeit
Der Einsatz von faserverstärkten Thermoplasten in der automobilen Serienproduktion in Form von gewebten Halbzeugen ist bereits Stand der Technik. Dabei bieten unidirektional faserverstärkte Thermoplastbänder, sogenannte UD-Tapes, wesentliche Vorteile im Vergleich zu gewebten Halbzeugen und könnten diese in Zukunft ersetzen. Entscheidend hierfür ist eine großserientaugliche Prozesstechnologie zur Herstellung UD-Tape basierter Bauteile. In einer neuen Anlage beseitigt die strahlungsinduzierte Vakuumkonsolidierung den Engpass in der Prozesskette des Thermoplast-Tapelegens. mehr...