Fügetechnologie

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Juni 2013

Laserschweißen überzeugt den Automobilbau

Große Teile in großen Serien

Das Laserschweißens findet zunehmend Verbreitung, weil bisherige Fügeverfahren bei großen Kunststoffteilen die Anforderungen wie Flexibilität und Qualität der sichtbaren Nähte nicht zufriedenstellend erfüllen konnten. Mit der Serienqualifizierung bei mehreren Autoherstellern hat das Verfahren jetzt dort den Durchbruch geschafft. Auch weil die Festigkeit einer Schweißnaht derer im vollen Material ähnlich ist und somit nahezu einen Schweißfaktor 1 erreicht. Dies ist bei Bauteilen wie Rückleuchten, Panoramadächern, Frontscheinwerfern sowie großflächig lackierten externen Bauteilen wie Stoßstangen oder Heckspoilern von großer Bedeutung. mehr...

28. Juni 2013 - Fachartikel