
Der Citybot fährt im Reallabor des Deutsche Bank Parks. (Bild: Edag Group)
Das vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr geförderte Projekt Campus Freecity erforschte seit November 2021 ein Mobilitätsökosystem für Smart Cities. Im Fokus stehen die modular aufgebauten, autonom fahrenden Citybots der Edag Group, die für vielfältige Aufgaben wie Personenbeförderung, Gütertransport und kommunale Services konzipiert sind.
Welche Erkenntnisse liefert das Projekt?
Nach 35 Monaten Laufzeit zeigt das Projekt umfassende Fortschritte in der Entwicklung autonomer Fahrzeuge. Die Citybots erreichten das Technology Readiness Level 4 (TRL 4) und wurden im Reallabor des Deutsche Bank Parks in realitätsnahen Szenarien getestet. Anwendungsfälle umfassten die Beförderung mobilitätseingeschränkter Personen, Müllentsorgung, Grünflächenbewässerung und Logistikaufgaben.
Wie erfolgt die Steuerung?

Die Roboterfahrzeuge kommunizieren über 5G-Mobilfunk mit einem zentralen Operation Center und dem Edag Mobility Backend. Über eine nutzerfreundliche App können Anwender die Fahrzeuge für Transport- und Serviceaufgaben beauftragen.
Was sagen Nutzerinnen und Nutzer?
Bürgerdialoge und Nutzerstudien zeigen eine hohe Akzeptanz: Rund 80 % der Befragten können sich vorstellen, autonome Mobilitätsangebote zu nutzen. Testpersonen bewerteten das unmittelbare Erleben der Technologie als entscheidend für den Abbau von Bedenken und die Steigerung der Nutzungsbereitschaft.
Das Projekt adressierte neben technischen auch rechtliche und soziale Fragen. Die Hochschule Fulda entwickelte energieeffiziente KI-Prozessoren für Bildverarbeitung, während T-Systems ein System zur Teleoperation der Fahrzeuge erprobte. Dekra untersuchte Zulassungskriterien und prüfte die Konformität mit europäischen Verordnungen.
Was ist der nächste Schritt?

Nach der erfolgreichen Testphase sollen die Citybots künftig auf Flughäfen getestet werden. Das Flughafenvorfeld bietet zahlreiche Use Cases wie Personenbeförderung und Logistik in einem definierten Umfeld, wodurch die Weiterentwicklung des Systems erleichtert wird.
Gerhard Körbel, Projektleiter Edag Group: „Das Potenzial für Citybots liegt in automatisierbaren, wiederkehrenden Aufgaben. Flughäfen sind ein idealer Ort, um das System in einem skalierbaren Umfeld einzusetzen.“
Quelle: Edag Group